近日，顺风速费速费输江苏苏州一00后车主接了一单顺风车，车乘乘客车主称“下单时乘客已经点击确定承担全部高速费，客拒可双可下高速时乘客却耍赖不承认”。付高于是江苏接掉击确，该车主决定原路返回，后车回车他直言：“我不会惯着你们的主直主下，直接掉头给你们送回去。头返”

车主在接受媒体采访时表示：“是乘客先不守信用，我也没必要纠结，已点 都是顺风速费速费输年轻人嘛，可以双输，车乘乘客但不能单赢。客拒可双”

车主将此事的视频发布到社交媒体后，绝大多数网友选择站在车主一边。江苏接掉击确大家认为，乘客临时反悔、拒不承担约定高速费的行为毫无诚信，不该被纵容；而车主 “可以双输，但不能单赢” 的硬核维权态度，收获了大量点赞，被视作是对不守规则行为的有力回击。

记者查阅多个顺风车平台规则发现，平台普遍明确：顺风车是平等民事主体之间的非营运民事互助合乘行为，并非经营性客运服务。乘客与车主通过平台订单达成合乘约定，双方权利义务受《中华人民共和国民法典》合同编约束。

根据民法典规定，合同当事人法律地位平等，应遵循自愿、公平、诚信原则。高速费的承担，优先以双方订单中的明确约定为准；若订单中已确认由乘客承担全部高速费，乘客应按约定全面履行义务。即便双方未作特别约定，结合行业惯例与公平原则，行程中产生的高速通行费通常由乘客承担，也符合民事合乘的一般规则。

有顺风车平台规则信息显示，顺风车车主搭载乘客不属于营运性质的载客服务。

来源：都市现场、海报新闻、南方日报

编辑：考拉

编审：波涛

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