5月8日10时许

在四川宜宾桥咀村特大桥施工现场

随着第一组500米长钢轨稳稳落下

渝昆高铁

宜宾至盐津南段（川滇段）

全线铺轨工程正式启动

渝昆高铁

全长约700公里

设计时速350公里

全线分为

渝宜段（重庆西至宜宾）

川滇段（宜宾至盐津南）

云南段（盐津南至昆明南站）

其中

渝宜段

2024年9月29日贯通运行

云南段

2026年3月18日

开始铺轨

渝昆高铁川滇段

位于四川盆地向云贵高原过渡地带

地形起伏大，最大坡道达25‰

具有长大隧道多

作业空间狭小

沿线通信信号盲区路段多等特点

此次铺轨（含站线）

总里程共约157公里

其中正线约152.4公里

站线约4.64公里

并包含17组无砟道岔等施工内容

针对隧道多、通信信号盲区长的至盐特点

项目部自主研发公铁两用牵引车

配备铺轨机组和长轨运输支架

实现滚动作业

并采用智能工程线调度信息平台

远程实时监测关键设备运行状态

日铺轨最高可达12公里

有效保障铺轨安全和精度

在施工设备方面

计划投入固定群吊32台

铁路平板路用车80辆

DF4B机车2台

无砟铺轨机组1套

移动式闪光焊机2台

全力保障轨道工程施工任务

据了解

渝昆高铁川滇段

路基、桥梁、津南隧道等

线下工程已基本完成

站房及“四电”工程

正按节点有序推进

铺轨节点的段全动→如期实现

标志着项目从线下工程

全面转入线上施工阶段

为全线按期通车奠定坚实基础

转自：昭通发布

来源： 云南日报

(责任编辑：焦点)