5月9日，集中辟谣围绕“8家新能源车企因OTA锁电被集中约谈、比亚3家被立案调查”的迪特网络传言发酵后，小鹏汽车法务部公开否认相关内容，斯拉称公司近期并未收到所谓监管约谈，小鹏也不存在被立案调查情况，理想并表示已对相关制谣传谣主体取证、蔚广将依法追责。汽埃广汽埃安也表示，集中辟谣广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，比亚亦不存在纳入立案调查企业名单的迪特情况。

此外，特斯拉、小鹏极氪、理想理想等车企相关负责人回应新黄河大鱼财经记者称该消息为谣言。蔚广其中特斯拉方面表示，上述消息不实，“特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案”。

比亚迪官方发文称：“近期，网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言，该内容纯属虚假谣言。”

蔚来汽车对第一财经表示，该公司未被纳入此次锁电约谈名单，网传相关内容纯属谣言。

截至第一财经发稿，赛力斯问界、吉利极氪未回应。

随着多家车企集中辟谣，这场一度搅动车圈、资本市场与消费者讨论的“监管风暴”开始显现出另一重面貌：在没有明确官方执法通报的情况下，一则原本缺乏权威依据的信息，如何在多轮拼接、转述与算法补全中，被包装成近乎“已被确认”的行业事件？

真实投诉：如何被拼接成“监管风暴”

“锁电”并非凭空而来的陌生话题。

近年来，新能源汽车用户围绕续航缩水、电池管理策略调整、OTA升级后性能变化等问题的投诉持续存在，“锁电”也因此成为消费者维权中的高频关键词。有关新能源车企是否通过OTA限制充放电策略，本身就是一个具有现实争议的行业话题。

也正因如此，部分围绕“锁电”的媒体调查、消费者投诉数据，天然具备传播基础。

作为此次传言的源头之一，今年4月17日，央视网曾发布过一篇题为《1个月投诉超1.2万件，同比上涨273%，新能源车企为何频频“锁电”？》的报道。截至目前公开可检索版本中，该报道主要围绕投诉数据与消费者争议展开，未出现“约谈8家”“立案3家”等表述。由于原报道本身引用了12315投诉数据，并聚焦消费者对OTA调整的真实争议，也为后续部分失实内容借用真实背景、拼接虚假监管结论提供了土壤。

在随后的传播中，个别内容账号并未停留在讨论行业现象，而是将公开报道中的投诉数据，与未经证实的监管传闻进行生硬拼接，并附带“据央视网”“据媒体报道”等字眼。真实存在的投诉数据与权威媒体名称，在客观上降低了此类信息的识别门槛，使普通读者易将行业讨论误读为监管落地。

平台扩散：失实信息如何被层层放大

在当前资讯生态中，信息多依托搜索引擎、资讯聚合平台及分发系统进行流转。在搜索结果、资讯聚合页与社交分发机制共同作用下，带有“约谈”“立案”等强刺激性关键词的信息更容易获得点击。部分内容即便信源模糊，也可能借助标题传播先于事实核验触达用户。

在传播链条延长过程中，部分并非源头的内容账号通过转述和再加工，客观上扩大了失实信息的覆盖范围。部分账号通过“综合”“据媒体报道”等表达进行内容分发，在事实上完成了对原始失真信息的再包装。

同时，个别二次转述内容的跟进客观上放大了误读。在实际传播逻辑中，一旦传闻被引入更为正式的内容发布框架，即使仅作为背景提及，也容易被受众视作事实确认。对于普通阅读者而言，“媒体提到过”往往容易与“已经证实”画上等号。在新能源等高关注度行业，一则失实消息的发酵可能直接影响企业估值与市场预期。

AI补全：名单如何被“生成”

AI搜索工具在信息缺口中的自动补全能力，则进一步提高了误导信息被公众接受的概率。

当用户通过搜索工具追问“具体是哪8家”“哪3家被立案”时，部分AI搜索工具可能基于现有公开语料生成结构化答案。在原始信息存在偏差且缺乏官方定论的情境下，模型可能依据舆情关联度、品牌热度等要素进行概率推断，从而生成包含具体车企的名单。

当用户的问题天然指向“名单”时，模型往往倾向于优先满足提问结构，而非停留在“信息不足”。在这一过程中，“不知道”被压缩，“推测性答案”被放大。

这类现象更接近算法补全机制的产物——模型在追求回答完整性的过程中，未能有效界定事实边界。在涉及监管与上市公司的议题中，此类具有高确定性语气的生成内容，往往以结论的形式呈现，客观上增加了信息的误导性。

谣言被击穿，并不意味着“锁电”争议本身不存在。

对新能源汽车行业而言，“锁电”争议本身仍需更透明的技术解释与更清晰的用户授权边界；而对内容平台、媒体机构及AI工具而言，此次风波同样提示，在生成式信息时代，真实议题、流量逻辑与算法推断之间的边界一旦失守，市场讨论就可能被失真信息裹挟。

对车企而言，这关乎品牌声誉；对公众而言，则关乎在复杂信息环境中区分行业争议、监管动态与未经证实传闻的能力。

责编：颜青

一审：周杨

二审：朱晓华

三审：唐婷

来源：@新黄河、第一财经微信公号

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